２回目の投稿です。何かボルボの事を書きたいと思いましたが、先週ちょっと珍しい部品を品出ししたので、その部品紹介と苦労話を。
当店在庫の８５０部品取り車ですが、なんと、こいつがついてました!
ＨＥＩＣＯ ＡＰ ＲＡＣＩＮＧ 4ＰＯＴ ！！
私はこの手の部品はあまり詳しくないのですが、新品は３０万円以上するのではないでしょうか？このまま解体に出すなどは、もってのほかなので、さっそく取り外して行きます。今回は純正ブレーキが手元にあったのでそれと交換です（交換後も場内移動できないと困りますので）
ただ、ひとつ心配ごとがありました、、、、、
ボルボ８５０ってブレーキホースのフレアナットが固くて、なめやすいんです。新人の頃にお客様の８５０のナットをなめてしまい、どうにも外せなくなり、部品取り車からブレーキパイプごと泣きそうになりながら交換した事がありました。 ベテランのメカニックさんからは お前そんな事にビビッてんのか！？ と言われてしまいそうですが、、、 はい。私いつもこの作業はビビリながらやってます。まあ、外さないとどうにもならないので、気を取り直してナットの状態を見て見ましょう。ひとまずナットの汚れを綺麗に落とします。汚れたままで作業とか横着すると、このナットは本当になめます。
うーん、、、、、 なんかもう既になめてる感じが少しありますねぇ。心配だなぁ～。まあ部品取り車なんでやってみましょう！
きちんとフレアナット用のレンチを使います。
こういうヤツですね。普通のスパナよりなめにくいです。前職場では会社の物を使ってましたので、今回わざわざ買いにいきました。だってこれ１本２０００円くらいするんですよ。ケチなので自分用にはずっと持ってませんでした。
さぁ、ではフレアナットには11ｍｍのフレアナットレンチ、ホース側には14ｍｍのスパナをかけて緩めていきます。所説あるかもしれませんが、こういう時は ジワァ～ と力をかけるよりは、瞬発的に フンッ！ と力をかけた方がなめにくいです。もちろん力の入れ加減は大事ですが、、、、
とりあえずいってみましょう。 フンッ！ うーむ。はずれませんね。
ではもう一度強めに フンッ！！ 駄目だ。。。手強い（汗。では、経験的になめるかなめないかのギリギリの力加減でやってみましょう。
フンッッ！！！！
、、、、、、、、、、、、、、、、、外れません。（汗
心配していましたが、やはりめちゃくちゃ固くなってます。何年前に取付したかわかりませんが、私の経験の中でも最上級に硬いです。お客様の車だと、一度ここでブレーキパイプごと交換するか検討するところですが、、、部品取り車なので、ここはなめても良いので、いってみましょう。
もう一度、渾身の力で緩めにかかります。。。ほんとに固いです。私の経験では今までで一番硬いフレアナットです。もう どうにでもなれ！！ ゆるまなけりゃ今日はあきらめよう ウオリャーーーーーーー！！！！！
はい。なめました。。。
フレアナットって真鍮なんでレンチにまけてしまうんです。困りました。どうにでもなれとは言ったものの、やっぱり今日取り外したいです。ダメ元で火あぶりの刑を実行する事にします。あまり私はこれで外した経験はないのですが、火あぶりの刑とは、ネジのメス側を熱する事により膨張させ緩めやすくする事です。もうワラにもすがる思いで試してみます。しかもバーナーがなかったのでチャッカマンで試みます。もうナットはボロボロなので、フレアナットレンチからバイスグリップに変更です。
ではいきましょう。ファイヤーーーー！！その後、また渾身の力でフンッ！！
なんと、、、、！！！ 緩みました！！なんでも諦めずにやってみるもんですね。ちなみに反対側もメチャ固くて同じぐらい苦労しました。
外したブレーキのセットです。現在、清掃、タッチアップを施してヤフオクにて出品中です。いやー、ほんと苦労しました。なんとか外す事ができて良かったです。
